Date: 3月 10th, 2007
Cate: BANDIT

懐かしい道

今日もバイクで実家に帰って来ました。実家からの書き込みです。
いつもは外環下の道をまっすぐ走るわけですが、今日は気分を変えて江戸川脇の細い道を走ってみました。ここは、まだ実家暮らしの頃に船橋まで行くのに良く使ってた道です。くねくねしているので真っ直ぐよりも距離は伸びちゃうんですが、混んでる時間帯だと所要時間が逆転します。なんてったって道幅がかなり細いので走れる車が限られるんです。といってもすれ違える位の幅はありますけどね。
今回はバイクだったので道幅なんて全く気にならない上、信号がほぼ無いので後続が居なければ(今日も居なかった♪)自分の好きな速度で走れます。
途中、きつめのカーブが2ヶ所あるんですが(そのうち1ヶ所は工事中のため迂回させられちゃいました。)、そこでシフトダウン⇒エンブレ効き過ぎ⇒後輪ロック⇒微量ながらテールスライドしたのは絶対に内緒。

Date: 3月 8th, 2007
Cate: CAR etc
8 msgs

ぶっくまーく

まさにぶっくまーく。
ここ最近、知り合いに教えてもらって知ったこのサイトを穴が空くくらい見てます。会社で昼休みに見て、帰ってきてからも夜更かししながら見て...。
何がすごいって、素人(かどうかわからんけど)でここまで出来ちゃうスキルがすごい。元々手先が器用な人なんでしょうね。
サイトも画像が多く使われていて作業工程がわかりやすいし、自分の車いじる時に転用できそうなアイデアも見つかったりしてとても楽しめて役立つサイトです。
ここまでとは言わないけど、トラブルシューティングが出来るくらいにはなりたいなぁ。

Date: 3月 6th, 2007
Cate: FOOD

なりたけの公式サイト?

http://naritake.o0o0.jp/
なりたけの公式サイトらしい。
ただ、現在製作中らしく中途半端。
せっかく「おしながき」とか書くのならラーメンの写真も載せればいいのに。
あ、ラーメンは絶品です!

Date: 3月 2nd, 2007
Cate: JOG
2 msgs

今日気づいたこと

今日、職場からの帰りにJOGに乗ろうとしたときに気づいたことです。
僕のJOGって、キーの位置をONにするとメーターの針が動き、バックライトが全部光るんです。
全点灯状態はこちらを見てもらうとわかると思います。
Defi-Linkのエンジン始動時のセレモニーみたいな感じかな。
ようはこれで点灯・動作確認出来るってことなんですが、今日見たときに、オイルのランプが点かない事に気づきました。
駅前の駐輪場でエンジンかけた時に気付いて、その時には元々付かないものなのか故障してて付かないのかの判断が出来なかったので帰宅後サイトにて確認。点いてる?!
ということは、2STオイルが空の状態になってたとしてもこのランプは点かないってことですよね。
SEPIAの時に買ったSUZUKIの2STオイルを入れた(バイク屋の店長さんに、慣らしのうちに使っちゃった方がいいかもって言われた)のが初回の給油の時なので、250kmは走った事になります。
危ないのかなぁ?オイルを継ぎ足す距離の目安なんてわからん。乗り方によっても変わるだろうし。
明日はちょうど休みなので、定期点検を兼ねてバイク屋に持って行ってみようと思います。

Date: 3月 1st, 2007
Cate: DIARY
10 msgs

極寒ライダー

昨日、久々にバイクに乗りました。
近所に住んでる知人にロードスターのパーツの修理をお願いするため(正しくは、その知人が懇意にしてるショップに持っていってもらうため)にパーツを渡しに行ったのが一つ目の用事。
近所のフットサルコートで会社の同僚が活動してるってことで、ちょこっと顔出してみようかなと思ったのが二つ目の用事。
どちらも、別にバイクじゃなくてもいい用事なんですがロードスターはパーツ外しちゃってるのと、ここ最近エンジン掛けてなかったので久々にライダーになろうかなと。
結論。
冬のバイクは寒すぎる
幹線道路や橋など、どうしても速度を上げないと危ない(思いっきり煽られる)場所では、メットの中で鼻水がたれてるんじゃないかとドキドキする位寒くて意識が飛びそうでした。
フットサルコートに着き同僚を探すが、まず駐車場からコートまでの行き方がわからん!スタッフの方に聞いてわかったけどその先もまさに迷路!敷地内にまずコートを確保して、その隙間に道を作ったんでしょうね。同僚たちは一番奥のコート(コートは3つありました)で練習をしてました。
探すのに時間掛かっちまったよこんちくしょ?!
同僚達は、全然知らない人たちとミックスしたチームを作って勝ち残りのゲームをしてました。
一応体育会系の端くれだった人間としては、やっぱ運動しているところを見るとやりたくなりますねぇ。でも、足を使うのはとっても苦手なのです。だってほら、バスケだとバイオレーションだしさ。
でも、次にもし行くことがあればちゃんとウェアとシューズを用意して参加できればと思います!
それにしてもN君、あのクソ寒い中半ソデ短パンは自殺行為ですから!!
P.S.
フットサルコートの駐車場に、白のR32が停まってて、ナンバーに4と9が入ってたので某先輩のものかと思っちゃいました。でも、よく見たらホイール違ってたし西東京のナンバーでした。

Date: 2月 26th, 2007
Cate: DIARY

見切り発車

今朝、最寄の駅に着いたら東西線が信号機故障で運転見合わせ。
週始めの朝から気分悪い...。
駅員から、「8:14に運転再開しました。」と言われたけど、おそらく快速や通勤快速は無いだろうし、せっかくだから振り替え乗車券もらって京葉線で向かうことにしました。
新木場について有楽町線に乗り換えようとしたとき、電光掲示板に
東西線は8:36に信号機故障のため運転見合わせ
と表示されてました。ってことは、一度故障して、8:14に再開したにもかかわらず8:36にまた故障したの?
職場の最寄り駅に着いたときには、
東西線 8:44 運転再開
って出てたので直ったんだと思いますが、地下の駅でもないところで緊急停車なんて考えただけでもイヤだ。
なんとなくって理由で振り替えといて良かった?♪

Date: 2月 26th, 2007
Cate: ROADSTER

お散歩

週末に排気漏れを直して(ずれたフロントパイプを差し込んだだけ...)、普通に走れる状態にしたので、日曜に知り合いが走るというのでTC1000までふらっとお散歩に行ってきました。
なぜかブーストが掛からない(ゼロスタートからガツンと踏んでったときに瞬間的に正圧にはなるけれど、じわじわ踏んでいくと0止まり)ので、常磐道が怖かった(汗
下道では実用には耐える(もちろん楽しくは無いorz)ので乗っちゃってますが、また下に潜らないといけなさそうです。フロントパイプがちゃんと差し込まれてないのかなぁ?。
ロードスター、動くようになったついでにキレイに洗車したので記念撮影。
20070226_01.jpg
20070226_02.jpg
20070226_03.jpg
20070226_04.jpg
ちゃっかりリアバンパーを元に戻してみました♪
P.S.
TC1000では、出走予定だった知人のR33がブレーキの不調で一本走って終わってました。僕が着いたころにはもう走り終わってたので、今回はその走りを見ることはできませんでした。

Date: 2月 22nd, 2007
Cate: DIARY
2 msgs

2/18日帰りスノボの画像編

時間があいちゃいましたが、これの画像をやっとアップしました。ほんの少しですが見て下さい。
ちなみに、ここに写ってる方で顔出しNGって人、連絡下さい。
20070222_01.jpg
一緒に行った友人たちです!
20070222_02.jpg
どうも!僕です!
20070222_03.jpg
中・上級コースに行ってみました。この時は無謀にもショートスキーを装着してました。案の定まったく滑れませんでした。
写ってるのはいでっち!
20070222_04.jpg
またまたいでっち。翌日が誕生日だったのでケーキを作りました!
20070222_05.jpg
中・上級コース。今度はスノボでリベンジ!
20070222_06.jpg
中・上級コースの中腹。僕以外に誰もいません♪気分はまさにプライベートゲレンデ♪
20070222_07.jpg
帰る間際に巨大雪だるまの前で記念写真。横に写ってるのはえびねっち。僕は何故かいでっちのボードを持ってます。
20070222_08.jpg
帰り道、途中のS.A.で本物のケーキでいでっちの誕生日を祝いました。
ほかにも色々とイベントがありましたが、行った人たちだけが共有できる秘密ってことで。

Date: 2月 19th, 2007
Cate: DIARY

日帰りボード旅行を終えて

昨晩、日付が変わる少し前に帰宅しました。
今回の旅行を企画・進行してくれたいでっち、本当にお疲れ様でした&ありがとうございました。
サプライズもあったりして、企画者の立場としてもいろいろと楽しめたんじゃないかと思います。
一緒にすべりに行った皆さん、楽しかったです!また行きましょう♪
今回行ったのは群馬の水上にある宝台樹スキー場ってトコです。駐車場からゲレンデまでが近くて便利なスキー場でした。リフト乗り場も人がウヨウヨしてる割にあまり待たずに乗れました。
さて、僕は初滑降で調子に乗って派手にコケ、ムチウチみたいな形で首を打ちつけましたがそれが今朝起きたらとんでもなく痛くなってました。起きる時、仰向けの状態から首だけを持ち上げることすら困難でした。滑ってる間や温泉につかってる間はそれほど痛くなかったんですがやっぱりあのこけ方はまずかったみたいです。
あと、どこでやったかわからないけど腰も壊れてました。
職業柄一日中イスに座りっぱなしなので姿勢に注意ですね。
今回、友達がレンタルしたショートスキーをちょっと借りて初めて滑ってみました。これが予想通り面白い!
最初はかなりびびったけど、スパルタ教育(ろくに滑れないのに傾斜のキツイコースに挑戦...)を受けてから初心者コースを滑ったらそこそこカタチになってたんではないかと。まだパラレルなんて到底無理ですけどねぇ?。
今回、上手く滑ってる人の滑り方をぼ?っと見ててわかったのが、全身での重心移動が重要だということ。今まではヒザ曲げて重心低くして、ヒザと足首だけでボードの角度を変えるようにしてたのですが、これだと不意にエッジを取られそうで怖いんです。でも、体全体を傾けることで、なんとなく安心というか安定した気がしました。ちなみに、ボードでもショートスキーでもこの感覚は一緒でした。
来シーズンはスノボとショートスキーを両方持ってゲレンデに行けると楽しいだろうなとニヤニヤしてます。
ところで、ご存知の方がいたら教えてもらいたいんですがショートスキーとファンスキーとカービングスキーってどう違うんでしょうか?今んトコ、僕の中ではみんな同じものとして認識されています。僕がやりたいのは、スキー板の短い版でストックを持たずに滑るやつです。(そこはどれも同じかな?)
ネットで調べてみても定義とか長さの選択基準とかよくわからずでした。

Date: 2月 18th, 2007
Cate: DIARY
1 msg

行ってきます!

と言っても5時間弱先の話です。
大学時代の友人達とスノボに行ってきます!
今から楽しみ♪ちゃんと眠れるかなぁ...。

Date: 2月 13th, 2007
Cate: FOOD

なりたけ@津田沼&下頭橋ラーメン@板橋

一日で二杯食べたわけじゃありません。
なりたけは日曜、下頭橋ラーメンは月曜に行ってきました。
まずなりたけ。
昼過ぎにファミレスでご飯を食べていた為、ラーメン自体は食えるけど程々にしときたいなと思ったのでチャーシューはやめてみそラーメン。
職場で知り合ったS藤さんと一緒に行ったんですが、彼もみそラーメン。
あまりこってりが好きではなく、しかも翌日にはサーキット走行を控えていたのでちょっと心配でしたが、「せっかくだから」とみそにしてました。
食べ始めると、箸が止まらずに黙々と食べていたようだったので食べられないって程じゃなかったんだなとひと安心。僕も黙々と食べてました。
食べ終え、混んでたのですぐに店を出て感想を聞くと、「有りですねぇ」と。良かった。
「でも、毎日は食えないですねぇ」
そりゃ僕だってなりたけ毎日は死ねますから!!
S藤さん、また機会があったら行きましょう!家も近いですし♪
次は下頭橋ラーメン。
都内某所の先輩宅でバイクをいじった後、話は聞かされていたけれども行く機会が無かったお店です。前回は店に向かいつつも突然の雨により延期となってしまい、今回は雪辱戦です。
お店は、環七に面していて店の間口も広い。厨房も広い。でも客と従業員は少ない。
話を聞くと、昔はとんでもない繁盛店で行列が絶えなかったが、味が変わって(落ちて)からは一気に客が減ったとの事。
でも、僕が無類のこってり好きという事で先輩が紹介してくれたというわけです。
頼んだのはチャーシューメン。メニューにはラーメンとチャーシューメンしかありませんでした。トッピングで玉子がありました。どこにも書いてはいなかったけど大盛りを頼んでるお客さんがいたのでそれも出来るみたいです。
ラーメンの作り方がちょっぴり変わっていて、まず背脂を丼にこれでもかと振りかける。丼に何か恨みでも?丼が真っ白になったら麺を湯切りして投入、そしてスープを流し込む。食べる前にしっかり混ぜとかないと後半後悔しそう...。
トッピングは、チャーシューを5枚(位だった)、メンマ、刻みネギ、玉子。出来上がり。
自分のところに来たラーメンを、とりあえず良く混ぜてから食べ始めました。これ絶対大事。
味ですが、確かに濃いですね。脂も味も。
でも、何となくですが脂とスープがはっきりと分かれてる気がしました。脂は脂、スープはスープ。そのせいで脂がやや油っぽく(表現が上手く伝わるか?)感じました。
チャーシューはとろける系ではなくしっかりとかみごたえのある肉でした。
麺は太めで軽く縮れた麺。好きです、こんなの。
茹で加減は悪くは無かったですが、ネットで評価を見ると結構まばらのようですね。
硬めが好きなのでハズレを引かないためにも次からは硬めでオーダーした方がよさそうです。
麺の量はちょっと少なめ。腹減ってたら大盛りチャレンジしても後悔はしないはず。
総評としては、ここ最近良く食べている背脂チャッチャ系ではありますが他とはちょっと違った味で新鮮な気になりました。みそじゃなかったのも要因として大きいと思うんですけどね。
そんな感じで、皮下脂肪を着実に増やしつづけているKOZYでした。

Date: 2月 13th, 2007
Cate: BANDIT

ブレーキ周り変更!

恒例と言っていいかもしれない、不定期開催のバンディットいじり。
今回も都内某所にある先輩のお宅にお邪魔し、作業のお手伝いをしていただきました。
今回の作業内容は、
・セパハン位置変更
・ブレーキ周り変更
の二つの予定でしたが、工具のサイズの関係で作業が厳しそうなのでセパハン位置変更は次回へ繰り越しとなりました。
ブレーキ周り変更作業では、ブレーキのマスターシリンダーとレバー、ブレーキラインをすべて新品に変更しました。
純正のマスターシリンダーはフルードの状態をチェックする窓が曇っちゃって確認できないし、ブレーキラインは元々ついてたバーハンに合わせた長さになってるのでセパハンに合わせるとめっちゃ余る。今回はマスターシリンダーとレバーを新調するとともに、ラインを適正の長さにしました。色も全部合わせてすべて黒にしました。
取り付け作業はその名の示す通り取って付けるだけ。難しくはありませんでしたが大変だったのがブレーキフルードのエア抜き作業。重要な箇所なだけに妥協はできません。
無事にエアが抜けたかなってころ、レバーを握ってみるとカチッとした感覚!こいつはイイ!この感触を味わってしまうとやたら長いクラッチワイヤーも早く適正な長さのにしてやりたい。
作業が片付くと、今回はフルードを扱ったのでフルードが掛かってそうなところをメインに簡単に洗車をしました。水をかけた後のふき取り工程で、ちょっと気になってホイールのリムを拭いてみると...めちゃくちゃ汚れ落ちる!ってかめちゃくちゃ汚れたまってるってことじゃん!
もう、当初の目的はどこへやらで、のリムをキレイにすることだけしか頭にありませんでした。ホイールにも水掛けてめちゃくちゃ頑固な汚れとかバランスウェイトの接着剤らしきものの残骸とか、布だけで落とすのにはかなり力を使います。
ケミカルがあれば!と思いながらも今できる分だけはがんばる!
今度実家に帰ったらパーツクリーナー持ってこよう。そのうちワゴンRがパーツ&工具運搬車になっちゃいそう。
作業が全部完了した後、先輩のご友人が登場。部屋でひとしきり車やらなにやらの話で盛り上がった後にラーメン食べに行って本日は終了となりました。
本当にありがとうございました!

Date: 2月 11th, 2007
Cate: ROADSTER

同乗走行(但し街乗り)

今日はひょんなことから先代レガシィワゴンと現行インテRに乗せてもらいました。
どちらもロードスターに比べたら居住性がめちゃくちゃ良くて、うらやましく感じちゃいます。レガシィの(多分助手席用の)ドリンクホルダー、あれはめちゃくちゃイイ!
インテRは、今まで使ってたもはやスリックタイヤと化した(冗談でも誇張でもなく溝が全く無かった)某社ラジアルから01Rへと進化し、翌日のサーキット走行への準備を整えました。
今日、僕はな?んにもしてないのに昼も夜もゴチられてしまいました。
期待なんて全くしてなくて、なんか申し訳なく感じてしまいます。ありがとうございました。
土曜の車メンバー飲み会といい、今日のお友達の車同乗体験といい、もう自分の車運転したくてうずうずしちゃうようなイベントが立て続けに起こります。
復活すれば誰の車にだって負けないくらい楽しい車だぜ!

Date: 2月 11th, 2007
Cate: DIARY

土曜飲み再び

http://kozy.net/archives/entry/200609182003.php渋谷まで飲み会に行ってきました。
今回は電車が面倒だったので車で。ちなみにメンバーは主に車が縁で知り合った方々って感じです。
お店は以前筑波1000
でお会いしたアキュラオーナーの方がやっている居酒屋で、渋谷駅にめちゃくちゃ近いです。
行くとすでにみんな集まってました。僕は下戸+車なのでいつもどおりジンジャーエールを注文して乾杯。
食べ物は、適当に出してもらうようにお願いしました。
食べ物はすべて店長さんの手作りで、ほかの居酒屋では見かけない&食べられないようなメニューがどんどん出てきました。
どれももちろんおいしかったですが、特に気に入ったのが「鶏軟骨の唐揚げ」。笑笑などのチェーン店で飲むときも、好きで必ず頼みますがそれとは全く違う食べ物でした。美味い!「チャーハンオムレツ」も良かった。一人で一皿食べちゃいたかった。
あと、意外って思われるかもしれないけどもろきゅう!モロに酒飲みの人のためのつまみって気もしますが、みそも美味いしきゅうりも新鮮でおいしかった!
デザートに出てきた「葛餅アイス」。これも一人でペロッといってしまいたいくらいうまい!次行ったら個人的に頼んじゃおうかと思ってます。
食べ物の話はとりあえずこの辺で。
飲み会の間は、当然ながら車の話がメインになります。でも、仕事でも共通点が多いため僕なんかは仕事の相談とかしたりしてました。あと、何故か人生相談的な真剣な話をしているグループがいたり、べろんべろんに酔っ払って一人で立てない人がいたり。
19時から始めて、ふと気づくと3時間を余裕で過ぎてたり...。時間の過ぎるのがめちゃくちゃ早かったです。
帰りは同じ方向に帰る人たちを乗せて高速を使って帰宅。足代ってことで高速代出してもらっちゃいました♪一人で帰ってたら確実に下道使ってるので送っていくよりも時間かかったと思うんでラッキーっす♪

Date: 2月 10th, 2007
Cate: PC
2 msgs

PC壊れた!

家で使用しているX41が文字通りサドンデスしました。
原因は、ウィルスバスター2007(体験版)をアンインストールしたから。
アンインストールが終わって再起動しようとしたら権限のプロファイルがありませんとか出て、ログインできなくなってた。どうにかならないかなと思って再起動とエラーチェックを繰り返してたら
unknown hard error c000021a
とか言うフザケタエラーが出て、もうどうしようもなくなりました。
ThinkPadには「Rescue and Recovery」って機能があって、それで必要なファイルは助け出せたので後はOS再インストールでも構わないんですが、ThinkPadって(発売時期やモデルにもよるかもしれないけど)リカバリCDが付属してないんですよね。
しばらくはこっち(今ブログ書いてる)G40だけでも事足りるけど、動かないまま放置もいやなので色々調べてみる事にします。