学生の頃に購入した愛車ロードスター。
学生時代や就職したての頃、バイト代・給料は全てコイツにつぎ込みました。
タービン搭載したりオーバーフェンダーを付けて3ナンバー化したりサーキット仕様にしたり、たまにオシャレアイテム付けたり。


青春と共に過ごした相棒。
乗る頻度が少なくなってしまってガレージで眠っている時間が長いけれど、たま~に乗るとやっぱりニヤニヤしちゃいます。
■諸元 | |
年式 | 平成4年 |
グレード | Sパッケージ |
排気量 | 1,600cc |
色 | クリスタルホワイト |
■エンジン周り | |
ピストン | MAZDA / ファミリアGT-Ae純正 |
コンロッド | MAZDA / ファミリアGT-Ae純正 |
ヘッドガスケット | HKS |
プラグ | SARD |
プラグコード | ノロジー / ホットワイヤー |
プーリー | HKS / スライドカムプーリー |
インジェクター | 日産 / BNR32純正 |
ラジエター | HPI / EVOLVE |
オイルクーラー | HKS |
燃料ポンプ | パワーエンタープライズ |
タービン | トラスト / TD-05キット |
マフラー | メカドック / レーシングセミチタン |
■シャシ- | |
クラッチ | OS技研 / スーパーシングル |
LSD | CUSCO / MZtypeRS(デフケースをNA8のものに換装) |
ブレーキ | MAZDA / NB純正 |
ブレーキパッド | ENDLESS / CC-M |
サスペンション | OHLINS / DFV |
スプリング長 | F: 200mm、R: 180mm |
スプリングレート | F: 8kgf/mm、 R: 6kgf/mm |
■エクステリア | |
フロント | GARAGE VARY / Type-N |
サイド | GARAGE VARY / Type-1 |
リア | MAZDA / 純正加工 |
リアクウォーター | メーカー不明 |
ウィング | VOLTEX |
■インテリア | |
ステアリング | NARDI / クラシック(ブラックスポーク) |
ステアリングボス | WORKS BELL / RAPFIX GTC(ブラック)、専用ショートボス |
シフトノブ | MAZDA / ND純正 |
シート | BRIDE / ZIEG3(グラデーションロゴ) |
シートレール | BRIDE / LOW MAX専用 |
ルームミラー | GMコーポレーション / ルームランプ付きミラー |
ロールケージ | サイトウロールケージ / 6点式(ダッシュ逃げタイプ) メインセンターバー、サイドバー追加 |
■タイヤ・ホイール | |
タイヤ | TOYO / PROXES R1R (195/50R15) |
ホイール | ENKEI / RPF1RS マットダークガンメタリック (15x8J+28) |
■油脂類 | |
エンジンオイル | SUNOCO Svelt 5W-50 |
ミッションオイル | SUNOCO Ultra GEAR 85W-140 2007/12/25 |
デフオイル | CUSCO 80W-140 2021/5/2 |