先日、浦和レッズの試合が駒場であり、自転車(MTBの方)で行ったところパンクした。
現地着後、ちょっと時間を置いて買出しに出掛けようとしたら空気が抜けているのを発見。

サポーターの友人で自転車で来ていた人がいたので、パンク修理キットをお借りしてなんとか修復。
帰宅する事が出来た。

だがしかし、今日になって家の玄関前に停めてある自転車を何気なく見てみたら、またしても空気が抜けている。
別の場所からか、修理した箇所の修復が甘かったのか分からないがまたしても．．．。

もうこうなったら、精神衛生上新しいチューブに変えたほうが良いね。

更に、ピストの方もひとつ問題を抱えていてヘッドセットが装着されてない。
そのせいで、ハンドルガタガタさせると微妙にだけどFフォークが若干ブレる．．．。

もちろん、早急にヘッドセットを購入・装着するつもりだけど、これがまた規格が複雑。

大きく分けると、サイズがスタンダードサイズ(1″)とオーバーサイズ(1-1/8″)。
形式(？)が、スレッドとスレッドレス。更にスレッドレスの中でも新規格でインテグラルってのがあり、
更に更にインテグラルの中にも「ロープロファイル」「インテグレーテッド」「カンパニョーロ」「クリスキング」「コロンバス」っていう5つのタイプがあるみたい。

一応、自分が買わなきゃいけないのは
・オーバーサイズ
・スレッドレスでインテグラル
・インテグレーテッドタイプ
ってとこまでは分かってるんだけど、
インテグレーテッドタイプの中でも、ヘッドセットとフレーム・Fフォークが接する部分の角度が数種類あるみたいで、
そこも気にしなきゃいけない。そして、自分の自転車のサイズがイマイチ分かってない。

ここは、フレームメーカーに早いとこ確認しなきゃいけないトコですが、それにしても規格が分かりにくすぎ．．．。

車いじりも自転車いじりも出来ず一週間が過ぎた。

古いフレームを友人に渡すことが確定したので早いとこバラさないとね。

バラすついでにハンドルをドロハンにしたいがブレーキどうしようか．．．。

実家から、届いたと連絡があった。
自転車のフレーム。

今の自転車のパーツをほぼ全て移植する予定。
同じ色で探していたけれど、さすがにちょっと変えてみた。
新鮮味も無いしね。

3連休のうち土日は用事を入れてしまったから、月曜に疲れがあまり残ってなかったらやろうかな。
楽しみ楽しみ♪

自転車で走る時、速度や時間、走行距離が知りたくなり、買ってみた。

はじめは、ホント安いものでいいやと思っていたのだが先日のサイクリングで「ケイデンス」の話になり、折角これから買うのであればケイデンスもわかるものにしよう！と言う事でちょっぴり奮発してみた。
ちなみにケイデンスとは、1分間に漕いだペダルの数(正確に言うとクランクの回転数)。
これを付ければ、今よりも更に自転車で走りたくなるだろう♪

第二回サイクリングに行ってきた。
三郷の流山橋下からの出発で、目的地は葛西臨海公園！のはずだったが、メンバーのうちの一人の方が急遽予定が入ってしまい、時間を考えて途中で折り返す事になった。
前回、サドルからの攻撃を受けてケツが物凄く痛くなったので、今回はケツパッドを装着しての参戦。
それでもやっぱり痛くなるけれど、無いよりは全然マシ。
今回の参加者は僕を含め三人。僕以外の二人は熟練者。
スタートから、前回とはまるでスピードが違う(汗
11キロ走った位にある寅さん記念館で休憩を取ったが、既に息が上がっている．．．。
そこから先は、二人には僕のことは気にせず二人のペースで行ってもらうようお願いした。
その方がお互いに良いしね。
寅さん記念館から約7キロ先の篠崎の水門まで、この区間が一番のんびり走っていた。
二人は早いタイミングで見えなくなってたｗ
折り返しの水門に着くと、二人が待っていてくれた。
しばらく話した後に復路スタート。
復路も早々に二人が離れていくが、今度は出来る限りついて行こうと頑張った。
途中苦しかったのが、橋をくぐる時の下り坂の後の上り坂！
こりゃもう拷問レベル！
橋＝上り坂上がらないといけないってイメージが付いてしまい、遠くに橋が見えてくるとイヤになってくる。
そんな橋をいくつも越えて復路の休憩地点に到着。
往路の一人旅よりも頑張ったので、その到着時間の早さにビックリされた。
今回は、参加メンバーの方が新たにロードバイクを購入されたのでそのお披露目と言うのがメインテーマ。
ロードバイクを撮影してみたり、ロードバイクとオーナーを写してみたり。
休憩地点から流山橋までの最後の区間。
ここもまた早々に置いてかれるが、少しでも早く着けるよう必死に漕ぎ、到着した時にはまたしても「速くなったね！」と褒められる。
褒められると楽しくなってしまう単純なkozyであった。
また走りたいな♪