Archive for category BANDIT

Date: 3月 10th, 2011
Cate: BANDIT, BIKE etc

役所巡り

3/15が確定申告の締切りのため、それまでに税務署に行かなければ。

と2月中から思いつつ、結局今日行ってきた。

すでに領収書の整理は済ませていて、印刷するのみだったので今日はスムーズ。
税務署に着くと、税務署内で提出用の資料を作成する人達が「申告書作成」の窓口に向けてものすごい列を作っている。

そんな人達を横目に見ながら、「申告書提出」の窓口へ。
こちらは列もなく空いている。

書類を見せると簡単に確認をされた上で、所得税納付用の書類を渡され終了。
所要時間5分位。

うちの実家は家業を営んでいるので、母親が毎年確定申告しているが、税務署で申告書を作成していると言っていた。
あの行列に並んでいるんだなぁ。
来年から俺が作ってあげようか。

税務署の後は市役所。
原付の廃車手続き。

数年前に、親戚のおじさんから頂いたホンダのゴリラだが、譲ってもらう時に市役所で名義変更をしてから
特に乗らず、実家ガレージのマスコット的存在になっていた。
暫く乗ることはないしナンバーが付いていると毎年春に自動車税という税金が発生しもったい無いので、とりあえずナンバー返納。
今後、僕が実家に戻ってから乗るか、実家の庭の移動に使うかw

その後、春日部の陸運支局へ。
軽二輪(250cc)の廃車手続き。
車検場名物の窓口たらい回しの末、何の問題もなく返納完了。

原付と250ccの単車のナンバーを返納したので、春の自動車税は3400円節税できますw

Date: 5月 10th, 2007
Cate: BANDIT

くやしい

たった今、バイクで気ままに走ってこようと思って、庭でエンジン掛けるとうるさいから少し離れた交通量の少ない道路まで押して歩いてたんですよ。
そしたら...雨降り出してきやがった
泣く泣く退散ですよ。
くやしくてブログ更新ですよ。
それだけ。
ん?あまりにも短すぎか?他にネタ...ネタ...。
あ、今朝通勤の電車内で、女子高生がわいわいガヤガヤと雑談してたんですが、そのうちの一人が会話の中でさらっと「どんだけ?!」って使ってた。
聞いてるこっちの方が恥ずかしくなりました。

Date: 5月 5th, 2007
Cate: BANDIT

バイクに乗る時に靴が傷むのが気になる人へ

思いっきり小ネタ。
チェンジペダルで、靴の左のつま先だけ傷むのがイヤなのでどうにかならないかな?とネットで調べてたら見つけたワザ。
20070505_06.jpg
こんなのがホームセンターで売ってます。
コレを半分くらいの長さに切っておきます。
20070505_07.jpg
純正、っつーか普通のチェンジペダル。ここに...
20070505_08.jpg
さっき切ったスポンジカバーをさくっと被せるだけ。
試しに軽く走ってきたけれど大きな違和感は感じませんでした。

Date: 5月 5th, 2007
Cate: BANDIT

バンディットのリアボックス

バンディットのリアボックスの取り付けに関する投稿です。
メールで問い合わせがあったので画像撮ってみました。
あ、バンディットは昨日、試乗会の後にラーメン食べに行った帰りに船橋に落としてもらい、乗って帰ってきました。
20070505_01.jpg
ボックスが付いた状態です。
20070505_02.jpg
リアシートの接写です。
タンデム用のグリップは外しました。段差のせいでGIVIのベースの前側が軽く浮いてたので。
20070505_03.jpg
ボックスを外し、ベースのみにした状態。真ん中だよね?
20070505_04.jpg
恐らく、一番知りたいであろうベースをどんな風に留めているかの図。
ボルト4本を、ドリルで空けた穴に通して固定してます。
20070505_05.jpg
リアシートの予備を手に入れとけば、ヘキサゴンのボルト二本の脱着のみ、3分くらいでボックスレス仕様に速変わり♪
ちなみに見難いですがボックスレス仕様のリアシートは、メインのシートとお揃いのLTD純正ディンプル素材のシートです♪
と、こんな感じです。
質問していただいた方、なんとなくでもわかってくれましたかねぇ??
こんなんで参考になれば幸いです。

Date: 3月 10th, 2007
Cate: BANDIT

懐かしい道

今日もバイクで実家に帰って来ました。実家からの書き込みです。
いつもは外環下の道をまっすぐ走るわけですが、今日は気分を変えて江戸川脇の細い道を走ってみました。ここは、まだ実家暮らしの頃に船橋まで行くのに良く使ってた道です。くねくねしているので真っ直ぐよりも距離は伸びちゃうんですが、混んでる時間帯だと所要時間が逆転します。なんてったって道幅がかなり細いので走れる車が限られるんです。といってもすれ違える位の幅はありますけどね。
今回はバイクだったので道幅なんて全く気にならない上、信号がほぼ無いので後続が居なければ(今日も居なかった♪)自分の好きな速度で走れます。
途中、きつめのカーブが2ヶ所あるんですが(そのうち1ヶ所は工事中のため迂回させられちゃいました。)、そこでシフトダウン⇒エンブレ効き過ぎ⇒後輪ロック⇒微量ながらテールスライドしたのは絶対に内緒。

Date: 2月 13th, 2007
Cate: BANDIT

ブレーキ周り変更!

恒例と言っていいかもしれない、不定期開催のバンディットいじり。
今回も都内某所にある先輩のお宅にお邪魔し、作業のお手伝いをしていただきました。
今回の作業内容は、
・セパハン位置変更
・ブレーキ周り変更
の二つの予定でしたが、工具のサイズの関係で作業が厳しそうなのでセパハン位置変更は次回へ繰り越しとなりました。
ブレーキ周り変更作業では、ブレーキのマスターシリンダーとレバー、ブレーキラインをすべて新品に変更しました。
純正のマスターシリンダーはフルードの状態をチェックする窓が曇っちゃって確認できないし、ブレーキラインは元々ついてたバーハンに合わせた長さになってるのでセパハンに合わせるとめっちゃ余る。今回はマスターシリンダーとレバーを新調するとともに、ラインを適正の長さにしました。色も全部合わせてすべて黒にしました。
取り付け作業はその名の示す通り取って付けるだけ。難しくはありませんでしたが大変だったのがブレーキフルードのエア抜き作業。重要な箇所なだけに妥協はできません。
無事にエアが抜けたかなってころ、レバーを握ってみるとカチッとした感覚!こいつはイイ!この感触を味わってしまうとやたら長いクラッチワイヤーも早く適正な長さのにしてやりたい。
作業が片付くと、今回はフルードを扱ったのでフルードが掛かってそうなところをメインに簡単に洗車をしました。水をかけた後のふき取り工程で、ちょっと気になってホイールのリムを拭いてみると...めちゃくちゃ汚れ落ちる!ってかめちゃくちゃ汚れたまってるってことじゃん!
もう、当初の目的はどこへやらで、のリムをキレイにすることだけしか頭にありませんでした。ホイールにも水掛けてめちゃくちゃ頑固な汚れとかバランスウェイトの接着剤らしきものの残骸とか、布だけで落とすのにはかなり力を使います。
ケミカルがあれば!と思いながらも今できる分だけはがんばる!
今度実家に帰ったらパーツクリーナー持ってこよう。そのうちワゴンRがパーツ&工具運搬車になっちゃいそう。
作業が全部完了した後、先輩のご友人が登場。部屋でひとしきり車やらなにやらの話で盛り上がった後にラーメン食べに行って本日は終了となりました。
本当にありがとうございました!

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